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油封不得不说的那些事儿

发布了者: 海冉    事件:2023/8/19 17:40:51

      油封是以其唇部报窄的密封接触面(小于0.5mm)与旋转轴以一定的压力接触,并在液体润滑作用下实现密封,作为弹性体密封件,油的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能,从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件,被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。

      油封的类型多种多样,在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。

     

      油封的办公一套运行原理

1、自由状态下,油封唇口内径比轴径小,具有一定的过盈量,
2、安装后,油封刃口的过盈压力和自紧弹蓄的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。
3、工作时,油封唇口在径向压力的作用下,形成0.25至0.5毫米宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下,油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油济表面张力的作用,在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月”面防止油液外溢,起到密封作用。
   漏油分析
一、装配原因
1.由于压装工装原因,导致油封压装后变形:
2.在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤:
3.由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。
二、 骨架原因
由于油封弹黄材质和制陷问题,导致其性能失效。弹黄失效形式为:弹过紧或过,这时弹美压紧力小,无法达到密封效果,过紧弹黄紧力大,封与旋转轴之间配合不当,导致封异常磨损,最终发生漏油。
三、工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化,龟裂等,最终发生漏油
四、唇口磨损原因

1.环保度方面:铸件型砂、机加工制作铁沫、压缩机润滑油悬浮物等,很多存积油封唇口步位,岗位时突发出错刹车盘磨损;

2.油封位与翻转视频轴多种轴,油封压装之后生偏磨,唇口异常的摩擦;

3.油封唇口工作基脂防锈非常情况,会会发生干静摩擦力,以至于非常损坏

五、 轴的原因

1.三维旋转轴从表面变厚度、抗拉强度不一理,各类汽车这个行业现普及所选取变厚度不超过0.8,与油封加上布位会选取高速度率火,抗拉强度不超过HRC55;

2. 缩放轴面有缺陷,比如说: 耐腐蚀、划伤、趋势性刀纹等。




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